Pagi jam 05.00 tidak seprti biasanya bangun pagi.Sudah mandi, dandan,beres-beres dan menyiapkan semuanga buat ke Bandung mengembalikan formulir ITB yang hari ini Rabu 28 Mei harus di kembalikan. Kalau enggak ya sama aja dengan mengundurkan diri dan tidak bisa mengikuti tes.
06.00 Pergi keterminal, dan ternyata sangat mengecewakan. ketinggalan bus, pas ditanyaain sama petugas full Budimannya katanya baru lima menit yang lalu busnya berangkat. Terpaksa aku mengejar mobil tersebut dengan Teh Irma, karen tidak ada lagi bus yang pergi ke Bandung, kalau pun ada baru nanti jam 07.30. Otomatis itu takmungkin, kalau aku naik mobil tersebut pasti datang ke Bandung akan siangan, dan akan terlambat datang ke Sabuga. Kami berdua mengejar bus sudah sampai Nagrak, namun sayang bus tidak terkejar. Karena aku merasa iba dengan Teg irma yang harus siap-siap buat ngantor ya akhirnya aku naik ojek untuk mengantarku mengejar bus. sebab aku yakin bus itu jalannya lambat. hatiku merasa jengkel sekali tertinggal mobil. huuh… baru kali ini aku mendapatkan musibah seperti ini, lagian biasanya juga bus itu berangkat jam 06.10 aku kan tadi datang tepat waktu, tapi mengapa mobilnya jadi aneh gitu berangkatnya…. Dasar nasib, mimpi apa aku semalam. sial sekali hari ini.
Sudah sampai daerah cikoneng, sindangkasih, cihaurbeuti, mobil teteap tak terkejar. Kejengkelan pun makin bertambah ketika si tukang ojek malah pelan bawa motornya. tapi ya, harus sabar-sabar. pas di daerah sindangkasih ada mobil Aladin yang mau menuju Jakarta, otak sempat berfikir untuk naik mobil itu samapi daerah pintu masuk tol Cileunyi, dan nanti dari cileunyi naik angkot Cicahuem-Cileunyi dan nyampai deh. Tapi perasaan agak was-was, sebab baru pertama aku ngelakuin gituan naik turun mobil di perjalanan. ya dengan keputusan yang matang akupun menyuruh si tukang ojek supaya terus menancap gasnya. di dekat daerah raja polah, pas keluar dari jembatan kebetulan ada mobil bus budiman Tasikmalaya-Bandung, aku suruh si Tukang ojek untuk menancap gasnya lagi mengekjar mobil tersebut, tapi tak terkejar, meski sudah di kelaksonin, di panggil-panggil eh mobil itu gak berhenti. baru setelah beberapa ratus meter dan terkejar, bus tersebut berhenti. Aku segera turun adri motor dan membayar Tukang Ojek, aku kasih dia uang Rp. 30.000 ya karena jarak Nagrak-Rajapolah cukup jauh jadi aku kasih sesuai malahan lebih. eh…tukang ojek itu ngeyel minta lagi sepuluh ribu lagi dengan alasan jauh, ihhhh kalau bukan karena terburu-buru aku maki tuh tukang ojek, tau orang lagi susah juga malah dibikin susah lagi. namun aku gak banyak komplen langsung aja memberinya lagi sepuluh ribu.
Lega rasanya udah naik mobil, ya walaupun ongkosnya habis gede.:) kalau dikalkulasikan tadi tukang ojek Rp.40.000 ditambah aik bus Rp.25.000, aku ngeluarin uang buat kebandung satu jalan Rp.65.000, cukup untuk 3 kali naik mobil pulang pergi dan pulang lagi ke Bandung. huh dasar. tapi tak apalah. Harus ikhlas. Namanya juga perjuangan.
Nyampai di Cicaheum jam 09.00 di jemput kang ahmad dan langsung ke Sabuga.Pas aku liat, wiiiih ngantri brow, banyak sekali orang yang mau ngembaliin formulir. berdesak-desakan, saling siku dan akhirnya bisa masuk. Sbelummasuk aku kenalan dulu neh ceritanya sama anak baru, namanya Annisa di tuh orang Garut dari SMA 1 Malangbong, dia ikut tes FITB (kalo gak salah), namun… ups… persyaratanku salah, aku kurang membawa poto,seharusnya bawa tiga, eh ini malah dua. aku terus memutar pikiran untuk mencari alasan kalau-kalau nanti ditanya panitia “kok potonya cuma dua?” dan dengan pikiran yang cemerlang akhirnya nemu juga alasan. ya ntar aku jawab aja “Jatuh potonya”. Aku mulai masuk ke loket A untuk diperiksa kelengkapan oleh panitia. Dengan hati yang deg-degan akhirnya…. ya lolos juga dan langsung disuruh ke loet B, untuk discan persyaratan. Sbel banget, penjaga yang di loket B juteknya minta ampuuun deh, bicaranya kasar mana bentak-bentak lagi. Aku tuh ada yang lupa namaku gak pake spasi, trus yang kolom olimpiade gak diisi, eh dia pake ngomong sambil bentak “tuh dengarkan apa yang tadi dikatakan di loket A?! nama dan alamat itu harus pake sepasi!” ya terpaksa deh aku membenarkan dulu kesalahan. Kayaknya orang itu mah bukan dosen seperti yang lain, tapi Mahasiswa yang ikut serta dalam panitia, dan ternyata sangkaanku pun benar. Tapi, kalau liat dan merhatiin wajahnya… kayaknya aku pernah liat dia deh, di Firndsetr milikya a iqra, apa benar ya dia kenal bahkan teman a iqra? jadi penasaran.
Beres di Loket B dan C. Langsung ke Loket E, ngantri brow…. gila, dan disana kekuranganku yang msalah poto itu pun ketahuan, ama si Bapaknya disuruh buat poto lagi, padahal jurus-jurus alasanku udah aku kelaurkan. Jauh-jauh ngantri harus balik lagi. Tapi bapak itu baik, gak sombong kayak di Loket B, ia ramah loh, aku lupa tadi gak nanyain namanya. hehe. katanya aku gak perlu ngantrilagi kalau nanti sudah ada potonya. Malahan ia nunjukin dimana tempat untuk difoto.
Kang AHmad aku telepon untuk mengantarku nyetak poto dan akhirnya dapat juga tuh poto, tapi pas masuk lagi dan ngeliat ke pintu masuk, eh ternyata kalau udah siang mah gada antrian, nyesel aku . kalau tahu gini mah napa gak nyantai aja tadi. Aku langsung ke Loket E, dan semuanya beres, terus ke Loket F untuk menggecek data yang tadi discan,takuit ada yang salah, dan memang dataku ada yang salah. No HP-ku gak lengkap, setelah itu aku dikasih kartu absen dan kartu peserta danlangsung disuruh ke loket G.1 untuk masang poto. Dasar sial, potoku ketinggalan di Loket E, ya terpaksa deh harus kesana lagi, pas di sana kata bapak yang tadi katanya dikasihkan ke satpam, aku tanya satpam katanya udagh disimpan di Loket G.1. aku tanya sama Pa satpam di G.1 dan emang bener ada.hehe… kata Pa Satpamnya dengan ramah,”kenapa tadi gak nanya dulu kesini?” dengan malu aku menjawab, maaf pak tadi lupa. setelah menempel poto dilanjutin ke Loket G2. disana aku di cek lagi kelengkapan, pas ngeliat dan membedakan aku dengan poto, si ibu yang cantik,berkerudung hijau dan ramah itu nanya, “Pas nanti tes mau dikerudung?,kalau mau potonya harus yang dikerudung dek?” katanya sambil tersenym. “aku hanya menjawab “iya bu mau dikerudung, tapi males keluarnya lagi Bu, tadi udah keluar” “ya udah kalau gitu, kalau mau dikerudung, ntar dikerudung aja dulu. Tapi kalau ntar pas pengawasnya merasa gak jelas, kamu buka kerudungnya” katanya dengan ramah. setelah semuanya selesai akupun ke Loket H dan langsung diberi kartu peserta yang udah jadi, setelah sebelumnbya disuruh dulu nandatangan berkas dan cap jempol kiri. Huuh, akhirnya beres juga semuanya, menghabiskan waktunyang cukup lama. tadi masuk jam 09.30 eh… baru bisa keluar jam 12.05. Namun Alhamdulillah aku bersyukur,mudah-mudahan semua yang kau lakukan hari ini ada hikahnya dan membuahkan hasil. amiin.
Arsip pikeun Méi, 2008
Perjuangan Mengembalikan Formulir ITB
Persiapan Masuk ITB
![ITB](http://s303.photobucket.com/albums/nn124/atoen_90/yang%20indah/?action=view¤t=SusahnyaMasukITB-1.jpg" target="_blank"><img src="http://i303.photobucket.com/albums/nn124/atoen_90/yang%20indah/SusahnyaMasukITB-1.jpg" border="0" alt="susah masuk itb"></a>)
Sudah hampir empat hari saya latihan menggambar. Rasanya seperti anak kecil, menggambar kompor, garpu, sendok, topi sanda, suasana pasar, suasana orang lagi demo BBM dan lain sebagainya. lucu banget. Namun tetep saja saya gak bisa gambar. Selain ngegambar saya juga jadi lebih seringbuka-buka buku tes latihan IQ. Semua itu saya lakukan hanya agar saya bisa menjawab semua soal tes USM ITB 2008 yang akan dilaksanakan pada tanggal 31 Mei dan 1 Juni nanti. Saya bercita-cita ingin diterima di FSRD, namun kalo gak diterima pun gak apa-apa. karena saya gak begitu mau masuk ke FSRD. Kalau pun menang dan masuk saya hanya akan membiarkannya dan tidak akan dimasuki.
Bukan maksud saya menghambur-hamburkan uang atau gimana, dengan membeli formulir ITB yang harganya Rp. 550.000-Rp.600.000 tidak ada tujuan seperti itu. Tapi saya hanya sekedar penasaran aja ingin mngetahui sejauh mana soal-soal yang akan diberikan ITB nanti. Saya bersyukur mendapatkan formulir dengan harga di bawah pasaran yaitu hanya dengan biaya Rp. 125.000,- itu saya dapat peroleh dengan mengikuti program beasiswa penuh. Ya meskipun persaratanya seabregnya bukan main. Kenapa saya mengikuti program beasiswa penuh??? ya arena biar saya gak terlalu banyak mengeluarkan uang. dan lagian emang benar kok saya gak terlalu minat ke ITB. jadi buat apa menghamburkan uang ckalo cuma ingin tahu soal USM-nya saja……….. ya kalo dapat,,,, saya bersyukur dan kalau toh tidak,,, ya tak apa-apalah . Berarti itu bukan hak saya…. tapi yang jelas, saya sangat sibuk minggu ini. mempersiapkan buat ujian nanti. Malahan saya sampai ikutan les menggambar segala sama a Yuda. Do’akan ya biar lulus usm itb dan sukses. Amiin
Tips Hemat BBM
BBM Naik … Apa Boeh Buat !
Nasi sudah jadi bubur 
tetapi setidaknya sebagai pengguna sepeda motor terutama sebagai sarana berkendara harian hal tersebut tentunya harus di tanggapi dengeng cerdas dan taktis, bukan hanya sekedar menanggapinya dengan sumpah serapah ataupun mengantri BBM berjam jam sebelum kenaikan harga. Ada sedikit tips yang setidaknya dapat membantu mengurangi ongkos oprasional dalam berkendara, nah!
Sepeda Motor dan Kondisinya
Untuk melakuan penghematan BBM langkah pertama adalah untuk melakukan Cek&Ricek kondisi sepeda motor. Sudah barang tentu faktor utama yang perlu di perhatikan adalah kondisi, baik mesin maupun kondisi sepeda motor secara keseluruhan.
- Mesin, Karburator dan Saringan Udara : Hal yang pertama dilakukan adalah mengecek kondoso terutama kebersihan karburator, dan saringan udara dari kerak yang terdapat pada bagian tersebut. Karena bila saja terdapat kotoran ataupun benda yang mampu mengganggu sistem kerja bagian tersebut sudah barang tentu kinerja mesin akan menurun dan berimbas pada konsumsi BBM motor tersebut – ini terkait dengan psikologi berkendara dan teknik mengemudi.
- Kembalikan Ke Kondisi Standar : Performance kit, semisal knalpot, saringan udara hingga stelak spuyer pada karburator maupun perangkat lainya yang mampu meningkatkan performa motor – termasuk ban ukuran lebih lebar dari ukuran standar tentunya akan membuat konsumsi BBM motor melonjak dibanding kondisi motor dalam keadaan standar. Untuk itu mengembalikan kondisi motor ke pada spek standar sudah pasti dapat memangkas konsumsi BBM
- Service Berkala : Hal ini terkait dengan poin pertama dan kedua. Dengan melakukanservis berkala setidaknya dapat menjaga kondisi dan performa motor agar motor tetap dapat memberikan performa otimal tanpa harus mengkonsumsi BBM lebih banyak dari saat motor masih dalam kondisi baru/fresh from the oven … kue kalee
Teknik Mengemudi dan Pskiologi Pengendara
Motor kondisi standar belum tentu akan berfungsi optimal bila teknik mengemudikanya sembrono alias tidak efisien. Tentunya dengan sedikit tips dalam berkendara maka motor tersebut akan lebih efisien dan berimbas pada penghematan BBM.
- Atur Bukaan Gas dan RPM : Semakin besar bukaan gas artinya semakin banyak asupan bensin ke karburator / injektor. Sudah barang tentu konsumsi bahan bakar akan meningkat drastis dibanding saat motor dalam kondisi stasioner. Sama seperti mengatur putaran mesin, semakin tinggi putaran mesin maka semakin banyak bahan bakar yang tersedot. (ingat beda dengan efek engine brake lho) jadi atur putaran mesin pada putara menengah, meski tidak sampai torsi maksimum namun motor tetap dapat melaju dalam kecepatan normal.
- Sering Mengoper Perseneling – menjada Torsi dan Putaran Mesin : Posisi gigi yang tepat di kecepatan yang tepat dan putaran mesin yang tepat adalah kunci hemat BBM. Bila putaran mesin tinggi menggunakan gigi rendah, disamping tidak nyaman hal ini juga menyebabkan pemborosan BBM. Sama persis dengan putaran mesin rendah, dalam posisi gigi tnggi. Untuk mencapai torsi optimum memaksa pengendara membuka gas lebih lebar, effeknya ya itu … pemborosan!
- Jangan Membuka Gas Maksimum : Umumnya pengendara motor langsung membuka gas secara maksimum begitu melihat lampu hijau. Memang rasanya lega begitu keluar kemacetan, namun pembukaan gas secara maksimum hampir sama effeknya dengan melakukan “Geber-geber gas” akibatnya pembakaran tidak effisien.
- Jangan Terpancing Kebut Kebutan : Ngebut itu enak! Betul! Tapi dalam rangka hemat BBM dan keselamatan sebaiknya mengedara motor cukup dalam kondisi normal saja. Cukup lakukan bukaan gas secukupnya dan berkendaralah sewajarnya. Insyaalah selain aman, nyaman anda bisa berhemat BBM Setuju ?!!!
Bandung Historical Place
Sebagai negara jajahan kolonial, dengan bandung yang direncanakan sebagai ibukota negara hindia-belanda, tentu sewajarnya jika geraka-gerakan arsitektur di belanda secara tidak langsung ikut terbawa ke hindia-belanda, dan berkembang pesat di bandung.
1917 => di Belanda muncul gerakan De Stijl yang bertujuan sebagai pembaharuan dalam bidang seni dan desain
1920an => Art Deco lahir dan dipopulerkan dengan pameran Exposition des Art Decoratifs di Paris (1925)
Gedung – Gedung bernilai historis dan arsiteknya :
C.P Wolff Schoemaker
- 1918. gedung Kodam Siliwangi. Jln. Aceh (bersama RLA Schoemaker)
- 1920. Gedung Merdeka. Jln Asia Afrika
- 1920. Kolam Renang Tirtamerta (centrum)
- 1922. Landmark Building. Jln Braga
- 1922. Katedral Santo Petrus. Jln Merdeka
- 1922. Panti Asuhan Kristen Dana Mulya. Jln Cipaganti
- 1923. Gedung Bioskop Dian. Jln Dalem Kaum
- 1925, Gedung AACC. Jln braga
- 1925, Centre Point. Jln Braga
- 1925, Gereja Bethel. Jln perintis kemerdekaan (jln. Gereja)
- 1925, “Jaarbeurs”/ gedung kodiklat TNI/AD. Jln Aceh (feat RLA Schoemaker)
- 1925, Observatium Bosscha. Lembang
- 1926, Bio Farma. Jln pasteur
- 1927, SMA 3 & 5. jln belitung
- 1929, Hotel Preanger. Jln Asia Afrika
- 1930, Swarha. Jln Asia Afrika
- 1930, Penjara Sukamiskin. Jln AH Nasution (feat Ir. Soekarno)
- 1932, Villa Isola. Jln Setiabudi
- 1933, Gedung PLN. Jln Asia Afrika
- 1933, Masjid Raya Cipaganti (feat Wiratnakusumah)
AF Aalbers :
- 1935, Bank Jabar (Gedung Denis). Jln Braga
- 1935, Bekas ged Dinas Pendapatan Daerah. Jln Dago
- 1936, Gedung LKBN Antara. Jln Braga
- 1937, tiga villa (lokomitif). Jln Dago
- 1937, gedung Tiga Warna. Jln Dago
- 1939, Grand hotel Savoy Homann. Jln Asia Afrika
- 1940, Museum Konferensi Asia Afrika. Jln Braga
RLA Schoemaker
- 1915, Denma Siliwangi. Jln Kalimantan
- 1917, gedung Sekolah High Scope/ bekas Polda Jabar. Jln Braga
- 1918, Villa Merah, jln Tamansari
- 1918, Gedung Kodam Siliwangi. Jln Aceh (feat Wolff Schoemaker)
- 1920, Gedung Keuangan Siliwangi. Jln Sumatra
- 1925, “jaarbeurs”/ gedung Kodiklat TNI/AD. Jln Aceh (feat Wolff Schoemaker)
- 1930, Gedung Gas Negara. Jln Braga
Lainnya :
- 1920, Gedung Sate ( J. Gerber)
- 1920, Aula Barat dan timur ITB (Maclaine Pont)
UM UPI 2009
Bagi yang mau tau tentang info UM UPI 2009 klik aja di bawah ini:
